Самый большой в мире гусеничный вездеход называли «Ямал»

Мало кто знает, но самый большой в мире гусеничный вездеход называется СВГ701 «Ямал». Он показал отличные результаты во время полевых испытаний, но в массовое производство так и не поступил. По разным версия собрано было всего от 2 до 4 опытных образцов.

Тяжёлый четырёхгусеничный сочленённый строительный транспортер «Ямал» СВГ701 создавался для перевозки крупногабаритных грузов массой до 70 тон. Он мог бы обслуживать объекты в заболоченных или и заснеженных районах северных регионов.

Мог он использоваться и как база для установки кранов, экскаваторов, бурильных установок и другого оборудования. Разработка этой машины осуществлялась совместно ассоциацией «Нефтегазстроймаш» и канадской фирмой Formost.

Высокая проходимость транспортера достигается за счет широких (1850 мм) эластичных резинометаллических гусениц в сочетании с пневматическими опорными катками, которые обеспечивают хороший контакт с грунтом и низкое давление на грунт.

Габаритные размеры транспортера: длина 20560 мм, ширина 4700 мм, высота 4500 мм, дорожный просвет 520 мм. Длина платформы для установки грузов 12,5 м. Общая масса транспортера с предельным грузом 97500 кг. Удельная мощность транспортера Nуд=5,39 кВт/т. Удельная мощность по массе перевозимого груза Nгр=7,5 кВт/тгр. 2120-литровый топливный бак позволяет без дозаправки преодолеть 750 км по маршруту средней трудности. Проще говоря - кушает этот монстр с хорошим аппетитом, почти 300 литров на сотню. Это одна из главных причин из-за которых Ямал так и не добрался до серийного производства.

#главная #эволюция1 #топ2